近日，據(jù)報道，由于1.4T發(fā)動機存在熄火隱患，克萊斯勒宣布將面對全球范圍召回2012年3月1日至2013年2月28日期間生產(chǎn)的部分道奇Dart車型。共計1.5萬輛。
早在2012年9月13日，廣汽菲亞特公司宣布，旗下首款車型菲翔正式上市，其在動力方面搭載一款1.4T渦輪增壓引擎。而網(wǎng)通社通過查詢相關(guān)資料得知，此款車與近日在美召回的道奇Dart屬同一款車型。其搭載的1.4T渦輪增壓引擎也與道奇Dart存在隱患的發(fā)動機一致。
對于上述車型此次所出現(xiàn)的全球范圍召回，國內(nèi)所售車型是否存在類似隱患，相關(guān)報社對廣菲相關(guān)負(fù)責(zé)人進行了采訪，得到對方的官方書面說明：“道奇Dart采用的是1.4T MultiAir發(fā)動機，2.0升以及2.4升自然吸氣發(fā)動機，菲翔搭載的是1.4T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，兩款車型所搭載的發(fā)動機屬于不同類型。應(yīng)用于菲翔的1.4 T-Jet高效渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)成熟，且長期以來一直應(yīng)用于菲亞特Bravo，在歐洲市場已有逾5年的考驗，表現(xiàn)出了非同尋常的穩(wěn)定性與耐用性，具有非常優(yōu)秀的市場質(zhì)量?！?/FONT>
據(jù)了解，此次存隱患車型其召回原因為，動力控制系統(tǒng)存在故障或?qū)?dǎo)致引擎熄火。而根據(jù)克萊斯勒方面介紹，此隱患*早為一次常規(guī)實驗中所發(fā)現(xiàn)，一輛道奇Dart車型在零下6攝氏度左右環(huán)境下停留8小時候啟動發(fā)生熄火。此后克萊斯勒與經(jīng)銷商溝通后得知已收到不少上述車型熄火投訴，并經(jīng)過調(diào)查后發(fā)現(xiàn)熄火隱患來自控制動力系統(tǒng)的電腦存在故障。
文章來源：21CN
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